ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕನ ಪರಿಕರಗಳು
-
ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಥರ್ಮಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಪಿಪಿಎಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾವಿಸಿದರು
ಪಿಪಿಎಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
1.PPS ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ, ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2. ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ.
3. ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.ಪಿಪಿಎಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ತಮ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆರ್ದ್ರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ತುಂಬಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್‌ಗಳ ಅಜೈವಿಕ ಫಿಲ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಿಪಿಎಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4.PPS ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಉತ್ತಮ ಕ್ರೀಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ರೇಖೀಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಾಂಕ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಆಯಾಮದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
-
ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಪಂಚ್ ಮಾಡಿದ ಭಾವನೆ ನೀರು ಮತ್ತು ತೈಲ ನಿವಾರಕ ಸ್ಥಾಯೀವಿದ್ಯುತ್ತಿನ ಧೂಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಚೀಲ ಬಾಯ್ಲರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಧೂಳಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಚೀಲ
ಸಾಮಾನ್ಯ ನೇಯ್ದ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸೂಜಿ ಪಂಚ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಭಾವನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
1. ದೊಡ್ಡ ಸರಂಧ್ರತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸೂಜಿ-ಪಂಚ್ ಮಾಡಿದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಫೀಲ್ಡ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮವಾದ ಶಾರ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಟ್ಟೆಯಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಥಬ್ದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ರಂಧ್ರ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಂಧ್ರತೆಯು 70% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ನೇಯ್ದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಟ್ಟೆಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಸೂಜಿ-ಪಂಚ್ ಮಾಡಿದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಗ್‌ಹೌಸ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
2. ಹೆಚ್ಚಿನ ಧೂಳು ತೆಗೆಯುವ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸಾಂದ್ರತೆ.
3. ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್, ಸಿಂಗಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಲೇಪನದಿಂದ ಮುಗಿದಿದೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಸೂಜಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೇಯ್ದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಟ್ಟೆಗಿಂತ 1 ರಿಂದ 5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
4. ಬಲವಾದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅನಿಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬಹುದು. -
ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ DMF-Z-25 ಬಲ ಕೋನ ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿರುವ ಪಲ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್
ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಲ ಕೋನ ತತ್ವ:
DMF ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಾಡಿ ಕವಾಟವು ಮುಳುಗಿದ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ (ಎಂಬೆಡೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ), ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಮೂಲದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
-
ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪಲ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಕ್ಲೀನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಮದು ಉತ್ಪನ್ನ
ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಲ ಕೋನ ತತ್ವ:
DMF ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಾಡಿ ಕವಾಟವು ಮುಳುಗಿದ ಕವಾಟವಾಗಿದೆ (ಎಂಬೆಡೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ), ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಹರಿವಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಮೂಲದ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸದ ಸಂದರ್ಭಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
-
DMF ಪ್ರಕಾರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋವಾನ್ನೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಡಸ್ಟ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬಲ ಕೋನ ಪಲ್ಸ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ
ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಲ ಕೋನ ತತ್ವ:
1. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕಾರಣ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬೀಸುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಹೊರದಬ್ಬುವುದಿಲ್ಲ.
2. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ರಂಧ್ರದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರದ ಹೊರಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕೊಠಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಊದುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಊದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕಕ್ಕಾಗಿ ರಿಮೋಟ್ ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮುಳುಗಿದ ವಾಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಲ್ಸ್ ಜೆಟ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕವಾಟಗಳು
ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಲ ಕೋನ ತತ್ವ:
1. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕಾರಣ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬೀಸುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಹೊರದಬ್ಬುವುದಿಲ್ಲ.
2. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ರಂಧ್ರದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರದ ಹೊರಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕೊಠಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಊದುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಊದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಮುಳುಗಿರುವ ಬಲ ಕೋನ ಪಲ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್
ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಲ ಕೋನ ತತ್ವ:
1. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕಾರಣ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬೀಸುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಹೊರದಬ್ಬುವುದಿಲ್ಲ.
2. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ರಂಧ್ರದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರದ ಹೊರಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕೊಠಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಊದುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಊದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
-
DMF-Y-40S 1.5 ಇಂಚಿನ ಬ್ಯಾಗ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕ್ಲೀನ್ ಏರ್ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಫಾರ್ ಡಸ್ಟ್ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಪಲ್ಸ್ ಜೆಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು
ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಲ ಕೋನ ತತ್ವ:
1. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕಾರಣ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬೀಸುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಹೊರದಬ್ಬುವುದಿಲ್ಲ.
2. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ರಂಧ್ರದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರದ ಹೊರಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕೊಠಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಊದುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಊದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಚೀನಾ ಏಕ ನಾಡಿ ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ತಯಾರಕ ಪಲ್ಸ್ ಸ್ಪ್ರೇ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಕವಾಟ
ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಲ ಕೋನ ತತ್ವ:
1. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕಾರಣ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬೀಸುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಹೊರದಬ್ಬುವುದಿಲ್ಲ.
2. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ರಂಧ್ರದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರದ ಹೊರಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕೊಠಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಊದುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಊದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಬ್ಯಾಗ್ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ಪಲ್ಸ್ ಜೆಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ವಾಲ್ವ್
ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಲ-ಕೋನ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮುಳುಗಿದ ನಾಡಿ ಕವಾಟಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಲ ಕೋನ ತತ್ವ:
1. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಅನಿಲವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಕಾರಣ, ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಏರ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ವಸಂತದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಬೀಸುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ಹೊರದಬ್ಬುವುದಿಲ್ಲ.
2. ನಾಡಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ರಂಧ್ರದ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಂಧ್ರದ ಹೊರಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕೊಠಡಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ಗ್ಯಾಸ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್ನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಸ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಊದುವ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಊದುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
